這幾天聽(tīng)說(shuō)又有貼標機的案子來(lái)了，幾個(gè)設計師都莞爾一笑，看來(lái)是輕車(chē)熟路了，幾個(gè)學(xué)員一頭霧水，問(wèn)我怎么大家對這貼標機好象不是很歡迎，我跟他們解釋了一下，因為之前的貼標機這些人都搞了很多，搞的要死要活的，學(xué)員們一下子來(lái)了興趣。

其實(shí)我說(shuō)的是故意刺激這些家伙的，貼標機之前搞了700多臺，品種也有七、八種，說(shuō)搞的要死要活也不是說(shuō)有多難搞，主要是量太大，車(chē)間里到處是物料，公司簡(jiǎn)直是全員參于，老板娘接線(xiàn)，看門(mén)的大爺都來(lái)扎線(xiàn)布氣管了，掃地的阿姨都不用掃地了，折標準件的包裝箱和包裝袋。

      大家可以想想工程部的設計師都在干啥?連財務(wù)和報關(guān)的也跑來(lái)點(diǎn)料單了，設計肯定也在扭螺絲，回想起那段時(shí)間，至今心有余悸，每晚搞到次日凌晨?jì)牲c(diǎn)，老板定餐都是一天五頓飯，飲料管夠，干活前一人先發(fā)了500元紅包，說(shuō)是打點(diǎn)雞血，果然是有效果。

      閑話(huà)不多說(shuō)，貼標機就是把模切好的貼簽撕下來(lái)，然后貼在需要的位置，因為標簽的種類(lèi)不同，要貼的材料也不一樣，所以就衍生出好幾種貼標方式，而且有的標上面的背膠的粘合力也差別較大，再加上產(chǎn)品的要求也不同，有的貼標也要位置精度很高，有的是不允許存在殘膠。

      標簽上的背膠主要有水膠、不干膠等

      種類(lèi)，貼膠的方式要是先剝離，一般的標簽下面會(huì )有離型紙或離型膜，正常的貼標方式有有轉貼，也就是把標簽先轉移到離型力比原離型紙更低的底紙上面(也有的是通過(guò)轉鼓先吸到轉鼓上面，轉鼓再轉動(dòng)，因為膠面在外，可以直接轉貼到產(chǎn)品上面)，再利用貼標機吸取的方式配合X/Y/Z軸移到要標的產(chǎn)品上面，有的因為面積較大，還會(huì )出現氣泡，需要再滾壓一下。

      貼標的種類(lèi)差別主要是剝料上面的差別，由這些差別來(lái)分的，上面說(shuō)的轉貼是一種，下面說(shuō)是下套標，這種主要是飲料瓶上用的比較多，兩排滾筒，把標簽裹起來(lái)，然后套到瓶上，再稍用熱風(fēng)吹一下，使標簽收縮，最終套在瓶上面。

      精度不高的，一般標簽剝離離型紙時(shí)會(huì )直接掉落，為防止其貼到別處，出標的地方會(huì )用不粘的材料，這樣因為背膠在下面，和不粘的材料接觸，吸取的時(shí)候，不用擔心粘住吸不起來(lái)的問(wèn)題，但這種因為標簽脫離離型紙后沒(méi)有約束，會(huì )產(chǎn)生位移，有時(shí)位移過(guò)大會(huì )吸不住，造成貼標失敗，如果有風(fēng)的話(huà)，風(fēng)吹一下還會(huì )飛掉。

      比較有精度的貼法是先在離型紙上沒(méi)有剝離時(shí)就吸住，吸嘴和物料同步移動(dòng)，剝離，因為吸的準，剝離又無(wú)位移，精度還是能保證的，吸完之后放卷處又后退收卷回去，動(dòng)作比較麻煩，速度也要慢半拍。